進入新能源時代之后，主動式電動尾翼幾近成為各大新能源車企新車的標配，絕大多數轎跑SUV和轎車都會配備主動升降式的電動尾翼，部分車型甚至全系標配了電動尾翼，下面就隨圖說汽車來一起盤點10款帶電動尾翼的新能源轎車。

馬自達EZ-6

 

長安馬自達首款新能源中型轎車馬自達EZ-6上市在即，這款基于深藍平臺打造的中型轎車配備了主動升降式電動尾翼。EZ-6電動尾翼的配置詳情目前暫不得而知，調節(jié)檔位同樣尚不清楚，不過根據馬自達EZ-6首發(fā)時的信息，EZ-6的電動尾翼可以手動或隨車速開啟/關閉。值得一提的是，與馬自達EZ-6同平臺的深藍L07也配備了電動尾翼。

星紀元ES

 

2025款星途星紀元ES將于7月19日開啟預售，目前新車已經到店。2025款星紀元ES在配置上的一大調整就是全系標配了電動尾翼，老款星紀元ES只有中高配車型才可以選裝這一配置。

星紀元ES的主動升降電動尾翼兩檔可調，同時支持手動打開/關閉。當車速超過90km/h時，尾翼升起1檔，實現(xiàn)減阻2%。當車速超過110km/h時，尾翼再次升高一檔，抵消車輛高速行駛時產生的升力，增加下壓力以提高高速行駛的穩(wěn)定性。

領克Z10

 

即將開啟預售的領克首款中大型純電轎車領克Z10也配備了主動升降隱藏式電動尾翼，不過尚不清楚這項配置是全系標配還是選裝配置。

領克Z10的電動尾翼采用了隱藏式設計，尾翼關閉時與小鴨尾融為一體，當車速大于70 km/h時，尾翼自動升起15°，提高下壓力確保高速行車穩(wěn)定。當車速小于30 km/h時，尾翼會自動收折，恢復車尾的原始造型。領克Z10的電動尾翼同樣支持手動關閉/開啟，慢速行駛時也可以升起。

小米SU7

 

采用轎跑車設計的小米SU7自然也是少了不電動尾翼這項必備配置的。小米SU7的電動尾翼為3檔可調，調節(jié)角度分別為5°、15°、25°，開啟至25°最高檔時可以提供130kg的下壓力以確保行車穩(wěn)定性。小米SU7的電動尾翼可隨速自動調節(jié)，也可以通過中島控制區(qū)的按鈕手動調節(jié)。

電動尾翼配置方面，小米SU7標準版不可選裝電動尾翼，小米SU7 Pro前期免費贈送電動尾翼，目前需要自行選裝，而頂配的小米SU7 Max版則標配了電動尾翼。

昊鉑GT

 

還有人記得埃安旗下的昊鉑GT嗎？這款轎跑車也是帶電動尾翼的，而且昊鉑GT的電動尾翼還是結構稍微復雜一些的三段式升降電動尾翼，尾翼打開時先升起，然后再三段展開。這種三段式電動尾翼豪華車用的比較多，昊鉑GT之后的國產新能源轎跑都是一體式電動升降尾翼。

極越07

 

極越汽車第二款車型極越07也將配備主動升降式電動尾翼。極越07的電動尾翼配置詳情尚未發(fā)布，參考極越01的主動升降式電動尾翼，極越01的電動尾翼應該也是時速超過95km/h時自動升起，增強下壓力，同時降低風阻提高能耗經濟性。極越07定位中大型純電轎車，該車于今年4月北京車展亮相，目前尚無上市消息。

深藍L07

 

深藍全新中型轎車深藍L07確認配備主動升降式電動尾翼，新車將于今年三季度上市。相比深藍SL03，深藍L07除了前臉與尾部造型調整之外，還增加了主動升降式電動尾翼配置。從工信部公示的申報圖以及官圖來看，深藍L07大概是將SL03的懸浮式尾翼改成了電動升降式。

目前深藍L07只有幾張申報圖和官方預告圖，尾翼配置詳情我們目前還無從得知，大概率還是會和馬自達EZ-6一樣，采取額低配選裝高配標配的配置策略，不過說實話電動尾翼對于深藍L07這樣一款主要面向年輕消費群體的運動型轎車來說，標配其實更好。

東風奕派eπ007

 

東風奕派首款車型eπ007定位運動型轎車，這款中型轎車也未能免俗，配備了時下流行的隨速升降電動尾翼。和其他品牌的運動轎車一樣，奕派eπ007的主動升降式尾翼可手動開啟，也可以設置成自動模式，在車速超過80km/h，升降式電動尾翼可以自動打開，提供下壓力以增穩(wěn)。

奕派eπ007的主動升降式尾翼并非全系標配，目前官方給出的配置信息是僅頂配540四驅Max標配，次頂配540四驅Pro可選裝，電動尾翼包括在智雅選裝包里面。530Pro純電、620Pro純電以及200Pro增程版均無法選裝電動尾翼這一配置。

極狐阿爾法S5