奧迪 Q8 60 TFSI E Quattro 評測：旗艦插電式混合動(dòng)力車
強(qiáng)勁的插電式混合動(dòng)力奧迪 Q8 豪華、快速且全面

如果您想要一輛大型、豪華、高檔的 SUV，德國人早已壟斷了市場。奧迪 Q8 無疑是一款外觀漂亮的汽車，但它是否真的名副其實(shí)呢？我們花了一周時(shí)間試駕這款德國巨無霸，看看它是否不僅僅是外觀漂亮。

雖然高功率的奧迪SQ8 和 RSQ8 車型可能是讓大多數(shù)汽車愛好者興奮的車型，但還有許多其他版本可供選擇，包括標(biāo)準(zhǔn) SUV 和 Sportback 外觀的全電動(dòng) e-tron。然后我們測試了 Q8 60 TFSI e quattro S line 版本。它的名字很復(fù)雜，而且它的外觀下也有很多花招，因?yàn)樗且豢畈咫娛交旌蟿?dòng)力車。

在澳大利亞，起價(jià)為 148,375 澳元（按當(dāng)前匯率計(jì)算約為 100,000 美元），不含上路費(fèi)。我們的測試車選配了 Waitomo Blue Metallic 漆，售價(jià)為 2,000 澳元（約合 1,350 美元），22 英寸車輪售價(jià)為 2,300 澳元（約合 1,548 美元），全真皮套件售價(jià)為 8,900 澳元（約合 6,000 美元）。

要聞速覽
> 模型：

2024 奧迪 Q8 60 TFSI e quattro

> 起始價(jià)：

148,375 澳元（約合 100,000 美元），另加上路費(fèi)

> 方面：

4,986 毫米（196.2 英寸）長 x
2,190 毫米（86.2 英寸）寬 x
1,705 毫米（67.1 英寸）高
2,995 毫米（117.9 英寸）軸距

› 整備重量：

2,585 千克（5,698 磅）

› 動(dòng)力系統(tǒng)：

3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)

> 輸出：

340 千瓦（456 馬力）和 700 牛米（516 磅英尺）

› 0-62英里/小時(shí)：

5.4 秒（0-100 公里/小時(shí)）

> 傳播：

八速自動(dòng)

> 效率：

2.6升/100公里（90.4英里/加侖）

› 特價(jià)：

現(xiàn)在

時(shí)尚且設(shè)備齊全

我相信很多讀者都會同意，Q8是一款外觀相當(dāng)不錯(cuò)的 SUV。由于與蘭博基尼 Urus 共用零部件，Q8 經(jīng)常被視為廉價(jià)版蘭博基尼 Urus，它以銳利的線條完美地平衡了侵略性，同時(shí)又保持了友好和平易近人。而它的一些競爭對手的 SUV 卻并非如此，從 B 開始到 W 結(jié)束。

車廂是消磨時(shí)光的愉悅之所。車內(nèi)隨處可見觸感柔軟的皮革，車門面板上還采用了類似絨面革的材料。

車艙的大部分區(qū)域都采用了鋼琴黑色飾面，橫跨儀表板和換檔桿周圍。它看起來很棒，而且比其他一些鋼琴黑色塑料更耐用，但它仍然容易留下劃痕和指紋。此外，當(dāng)陽光照射到它時(shí)，它會變得非常刺眼。

方向盤前方是奧迪熟悉的 12.3 英寸虛擬駕駛艙，它具有高度可配置性，并允許各種顯示選項(xiàng)。儀表板采用 10.1 英寸顯示屏，而儀表板正下方是專用于氣候控制的 8.6 英寸顯示屏。

雖然我通常更喜歡使用物理按鈕和開關(guān)來控制氣候，但這款屏幕非常棒。它提供強(qiáng)大的聲音和觸覺反饋，因此當(dāng)您點(diǎn)擊屏幕時(shí)，幾乎感覺就像在按一個(gè)真正的按鈕。圖形使一切都易于理解，總的來說，它比我們最近測試的 e-tron GT 上的塑料按鈕和小屏幕感覺更高級。

該屏幕還允許您在各種混合驅(qū)動(dòng)模式之間進(jìn)行選擇，但更多地選擇后者。

此外，Q8 60 TFSI e quattro S line 標(biāo)配全景玻璃天窗、加熱前排座椅、氛圍燈、平視顯示器、17 揚(yáng)聲器 Bang & Olufsen 音響系統(tǒng)以及照明門檻飾條。