91麻豆国产免费观看_国产成人精品一区二区免费_久久99免费视频_天天干天天操天天摸

首頁 > 知識技能 > 知識技能 > 電商退貨率不斷上漲,平臺“寵客”不應是無限度放縱

電商退貨率不斷上漲,平臺“寵客”不應是無限度放縱

發布時間:2024-07-22 15:59:22

近年來,電商退貨率不斷上漲,高企的退貨率已成為一些電商平臺的突出問題。依據消費者權益保護法,除特殊商品外,經營者采用網絡、電視、電話、郵購等方式銷售商品,消費者有權自收到商品之日起七日內退貨,且無需說明理由。然而,有的消費者為了獲取不當利益,在網購中肆意利用“七天無理由退貨”等規則“薅羊毛”,令一些商家叫苦不迭。(法治日報)

電商退貨率的走高,近一兩年來頗有加速之勢。其最大的行業背景,無疑是新一輪高烈度的電商大戰。在行業的劇烈廝殺中,“低價化”“討好消費者”,成為兩大主線。降低退貨門檻和成本,提升買家“絲滑退貨”的便利度,這是電商平臺討好消費者的重要抓手。而與此相對應的,則是平臺對賣家的“加壓”與“擠擰”。顧客買買買、退退退,樂此不疲。只是網店主們,就叫苦不迭了。

其實,在電商告別高增長進入存量博弈階段后,平臺的運營策略就發生了顯著的轉向。也即,重新回歸了“用戶本位”,對賣家的成本、滿意度、利潤率的考慮,退居其后。也正是基于此,不少網店主紛紛抱怨,“越來越卷,生意越來越難做”。高退貨率,只是其中最突出的部分。以女裝品類為例,多名不同平臺的女裝店店主和批發商都表示,退貨率從前些年的10%到30%,上漲到如今的60%到80%甚至更高——這一高得離譜的數字背后,乃是實實在在的運輸、人力、存儲和折舊成本。其對于網店贏利的拖累,可想而知。

的確,網購就是容易“碼不準”,特別是衣服鞋帽等商品,還是得上身一試才能判定是不是適合。這是客觀事實,而鑒于由此所衍生的預期,一些人甚至習慣了一下子買幾個尺寸的同一件衣服,試穿之后選擇最合身的那一件留下,其他通通退貨——如果說,有些退貨確是由商品本身所引發的,比如說尺寸不對、存在色差、質量差等等,那么還有一些退貨,則顯然是“用戶習慣”所導致的。而這,或許是可以避免或者說減少的。

如今真正的問題在于,在平臺瘋狂寵客的大趨勢下,“退貨”被作為一項服務福利,被推給消費者。其間,甚至隱約透出力挺、鼓勵的意味。平臺的曖昧立場,顯然助長一種輕率的、沖動的且傲慢的網購風氣。一邊倒的寵溺與嬌慣,讓買賣雙方的關系失去平等與平衡,這對于電商這門生意的長遠健康發展,大概率有害無益。

知識技能更多>>

小鵬G01增程SUV四季度量產,純電續航430km綜合1400km 千里智行,始于向往!廣汽傳祺向往M8乾崑系列車型海南上市 華為 MatePad Pro 12.2 英寸 2025 平板通過星閃認證 沃爾沃全新XC60即將上市 星紀元ET 2025香港車展首秀 以全球領先技術定義新能源SUV新標桿 11.99萬起!途岳皓月版憑啥成為15萬內SUV\"真香警告\"? 1-5月“9系”大型SUV混戰:理想L9大跌40% 問界M9守住50%份額 最后一天!東風納米618福利buff疊滿,購車優惠沖刺上線 比亞迪海獅06官圖首發,中型SUV,7月底上市,售價16-20萬元 2025湖南汽車巡展益陽站丨吉利攜多款重磅車型亮相 寶馬2系進口轎跑即將國產,現款起售價27.29萬元引領豪華運動新風尚 奧迪全球CEO宣布撤回2033年停售燃油車計劃,銷量大跌利潤降37% 鴻蒙智行老車主購尊界S800可省4萬,非車主購車價差引關注 華為“界”族分網進行時 鴻蒙智行商業模式漸變 新能源MPV該怎么選?全新嵐圖夢想家 VS 2025款騰勢D9 EA211當增程器?大眾“殺雞用牛刀”:ID.ERA要當合資頂流新能源SUV! MPSUV概念出爐 SUV與MPV的邊界會消失嗎? 方程豹發布鈦7城市越野SUV,車身尺寸4999*1995*1865mm ‌高性價比安全之選‌:10-15萬元價位內‌值得入手‌的三款新能源轎車 喊出“人民需要什么、五菱就造什么”的周钘履新:官宣加入領克 14.99萬起就能買到的中大型SUV,別克E5該怎么選? 破局與傳承:大眾中國乘用車舵手交接時刻的戰略突圍 從高端科技到大眾日常 高通Snapdragon Ride推動ADAS全民普及! 2025 款廣汽本田雅閣 PHEV 上市:新增輔助駕駛配置選裝,22.68 萬元起 比亞迪明年英國推6款新車,Atto 2九月開售 點評5月歐洲新能源車銷量,比亞迪比特斯拉賣得好? 吉利汽車5月銷量23.52萬輛,同比增長46% 吉利汽車:與雷諾訂立合資協議,擬加強在巴西的品牌影響力并擴大市場覆蓋范圍 BBA現已全員就位,梅賽德斯-奔馳CEO康林松宣布將延長燃油車壽命 首款華為智駕德系豪車!一汽奧迪A5L開啟預售