馬自達(dá)3昂克賽拉：顏值與實(shí)力并存的"顏王"

前言

大家好，我是老張，一個(gè)資深的汽車評(píng)測(cè)員。今天，我要給大家介紹一款"顏王"——馬自達(dá)3 昂克賽拉。

 

這款車自從亮相以來(lái)，就憑借著出眾的顏值和過(guò)硬的實(shí)力，收獲了無(wú)數(shù)年輕消費(fèi)者的芳心。

很多人都說(shuō)，馬自達(dá)3 昂克賽拉是一款"又好看又好開(kāi)"的車，究竟是不是這樣呢？今天，就讓我們一探究竟。

外觀：年輕人的"裝逼利器"

先來(lái)看看馬自達(dá)3 昂克賽拉的外觀吧。這款車的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是非常符合當(dāng)下年輕人的審美。

流線型的車身、犀利的大燈、棱角分明的前臉，每一處細(xì)節(jié)都透露著時(shí)尚和動(dòng)感。

 

尤其是那個(gè)大大的"馬自達(dá)"logo，鑲嵌在黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵上，看起來(lái)既霸氣又不失精致。

有不少網(wǎng)友評(píng)價(jià)說(shuō)，馬自達(dá)3 昂克賽拉就是一款"裝逼利器"。

開(kāi)著它上街，那回頭率絕對(duì)杠杠的。不少人還戲稱，這車就是"出片利器"，隨手一拍都是大片既視感。

內(nèi)飾：科技與豪華的結(jié)合體

外觀夠潮，內(nèi)飾自然也不能落下。打開(kāi)車門，映入眼簾的就是一個(gè)充滿科技感的內(nèi)飾空間。

 

大面積的軟包材料，搭配真皮座椅，質(zhì)感相當(dāng)出眾。

中控臺(tái)上那塊8.8英寸的懸浮式大屏，不僅尺寸夠大，而且觸控反應(yīng)靈敏，人機(jī)交互體驗(yàn)非常棒。

值得一提的是，馬自達(dá)3 昂克賽拉的座椅包裹性非常好，坐上去就像躺在沙發(fā)上一樣舒服。

無(wú)論是駕駛員還是乘客，都能享受到賓至如歸的感覺(jué)。

后排空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。1米8的大高個(gè)兒坐進(jìn)去，頭部空間還綽綽有余。

 

動(dòng)力：令人"上頭"的駕駛樂(lè)趣

外觀漂亮，內(nèi)飾豪華，但對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的可能還是馬自達(dá)3 昂克賽拉的動(dòng)力表現(xiàn)。

這款車搭載了一臺(tái)0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱。

雖然動(dòng)力參數(shù)看起來(lái)并不驚艷，但實(shí)際駕駛感受卻相當(dāng)不錯(cuò)。

油門響應(yīng)很線性，輕點(diǎn)油門就能獲得不錯(cuò)的加速表現(xiàn)，完全不用擔(dān)心是個(gè)"油老虎"。

 

變速箱的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。換擋邏輯清晰，升降擋及時(shí)干脆，基本感受不到頓挫。

6AT變速箱雖然比不上雙離合的換擋速度，但勝在平順性更好，更適合日常駕駛。

懸架的調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，彎道支撐性出色，方向盤指向精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定性也不錯(cuò)。

過(guò)彎時(shí)幾乎感受不到側(cè)傾，底盤的過(guò)濾震動(dòng)能力也相當(dāng)不錯(cuò)，路感清晰但不會(huì)很生硬。

開(kāi)著馬自達(dá)3 昂克賽拉上路，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車完全能讓你"上頭"。

 

智能配置：讓駕駛更輕松、更安全

作為一款面向年輕消費(fèi)者的車型，馬自達(dá)3 昂克賽拉在智能配置方面也沒(méi)有落下。

主動(dòng)剎車、車道保持、自適應(yīng)巡航等等，這些在豪華品牌車型上才會(huì)出現(xiàn)的配置，在馬自達(dá)3 昂克賽拉上一應(yīng)俱全。

有了這些智能輔助系統(tǒng)的加持，無(wú)論是城市擁堵路段，還是高速長(zhǎng)途，駕駛起來(lái)都會(huì)更加輕松、更加安全。

你可以放心地讓馬自達(dá)3 昂克賽拉為你分憂，盡情享受駕駛的樂(lè)趣。

 

在同級(jí)別車型中，能有這么全面的智能配置，馬自達(dá)3 昂克賽拉絕對(duì)算得上是一個(gè)"良心"之作了。

不足之處：沒(méi)有十全十美的車

當(dāng)然，再優(yōu)秀的車也不可能十全十美。馬自達(dá)3 昂克賽拉也有一些不足之處。

有些車主反映，馬自達(dá)3 昂克賽拉的后備箱空間不算大。

全家出游的時(shí)候，如果行李較多，可能會(huì)有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘。