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看似漲價(jià)實(shí)則降價(jià),2025款比亞迪宋PLUS DM-i,有哪些全新變化?

發(fā)布時(shí)間:2024-07-29 08:32:07

河南開封,以“王朝”命名的比亞迪“宋 L”DM-i與“宋 PLUS”DM-i正式亮相。前面我們給你詳細(xì)介紹了一下宋 LDM-i,這篇文章主要介紹一下宋 PLUSDM-i,這款車自從2021年推出之后,又進(jìn)行了一次重大的更新,讓我們來看一看它到底有什么新的改變。

 

 

在外形方面,比亞迪宋 PLUSDM-i除了多了19英寸的雙色低阻風(fēng)翼運(yùn)動(dòng)輪轂之外,整體設(shè)計(jì)上并沒有發(fā)生改變,前臉采用了中網(wǎng)+前包圍一體式造型,橫幅式中網(wǎng)和前包圍內(nèi)的橫幅,增加了前臉的層次感。車身的兩側(cè)也沒有太大的變化,整體造型更加簡潔流暢,前傾的身軀更是給人一種很好的動(dòng)感。

 

 

消費(fèi)降級(jí)的當(dāng)下,比亞迪這樣的企業(yè)自然給了市場(chǎng)更多選擇,就像電商領(lǐng)域的領(lǐng)潮app,硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來。

據(jù)悉,領(lǐng)潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺(tái),在全民省錢的當(dāng)下打出了“降價(jià)不降質(zhì)”的口號(hào)。領(lǐng)潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進(jìn)口高奢的價(jià)格,從幾千甚至上萬一路打到不足200,僅用四個(gè)月時(shí)間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評(píng)價(jià):消費(fèi)者不在意誰更出名,只關(guān)心誰更劃算!

可見,市場(chǎng)的選擇就是消費(fèi)者的選擇,想做好企業(yè)最重要的就是做好性價(jià)比。

 

售價(jià)上,比亞迪宋 PLUS 2025款有5款車,售價(jià)區(qū)間為13.58-17.58萬,較前一款售價(jià)高出6000元。與此同時(shí),新車型優(yōu)惠力度也很大(見下圖)。

 

在相關(guān)的配置上,比亞迪宋 PLUSDM-i在112公里和160公里的基礎(chǔ)上,多出了38度的方向盤,50 W無線充電, ETC,遠(yuǎn)近距離照明等功能。

我們?cè)趩为?dú)的一款車上,75公里豪華版加上360度全景,去掉了9喇叭音響,單色氛圍燈,車載空氣凈化器,但是配置卻稍微降低了一些。

112 KM尊貴版增加了后方碰撞預(yù)警,倒車預(yù)警,開門預(yù)警,并線輔助,L2級(jí)別的自動(dòng)輔助,其它沒有變化。160公里的旗艦版僅配有歡迎燈光效果。

 

160 km的旗艦版還新增了自動(dòng)換道輔助,疲勞警告,前方交通穿越預(yù)警/制動(dòng),緊急車道偏離輔助, HUD抬顯,面部識(shí)別,雨量感應(yīng)式雨刮器,沒有出現(xiàn)減配項(xiàng)目,也是提升項(xiàng)目最多的車型。

 

這僅僅是數(shù)據(jù),實(shí)際操作方面,新一代的宋 PLUSDM-i將搭載 DiLink 100,搭載6 nm工藝處理器, GPU性能得到144%的增強(qiáng),并且 UI也進(jìn)行了5.0,達(dá)到了540,000的性能,超越了高通的驍龍8155。

 

而且5 G網(wǎng)絡(luò)的普及,讓汽車的人機(jī)交互,導(dǎo)航輔助,在線娛樂等等,都得到了很大的提高。新增加了三個(gè)手指的盲控功能,可以在方向盤上滑動(dòng)來調(diào)整空氣的濕度。

 

這樣一來,車機(jī)系統(tǒng)的 UI界面就會(huì)更清楚,操作也會(huì)隨之更為順暢,而且還新增了一個(gè)與手機(jī)賬戶進(jìn)行數(shù)據(jù)同步的功能,酷狗音樂,酷我音樂,云聽,喜馬拉雅,高德,以及用戶的日常生活,都會(huì)被保留下來,讓這個(gè)智能引擎的實(shí)用性得到極大的提高。

 

除了可視即可說和連續(xù)指令外,還多了一個(gè)音區(qū)辨識(shí),比如副駕駛的聲音助理被激活以后,副駕駛的位置就不能在這段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行任何操作;另外,還能在廣播期間隨時(shí)中斷并輸出新的命令,增強(qiáng)了用戶與用戶之間的互動(dòng)性。

 

而最引人注目的,則是比亞迪宋 PLUS 2025款采用1.5 L+單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的1.5 L+單電機(jī)驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率74 KW,電動(dòng)機(jī)最大輸出160 kW (降低15 kW),這無疑將電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的比例提高了一大截。動(dòng)力系統(tǒng)依然是E-CVT,零百加速只需要7.7秒,比平時(shí)快了0.5秒,也比平時(shí)快了0.6秒,對(duì)于車輛的提速來說,這是一個(gè)很大的進(jìn)步。

 

2025款比亞迪宋 PLUSDM-i提供了75公里,112公里,160公里,較舊款分別提高了2千米,4千米,10千米,并且多了0.38-0.28小時(shí)的快充,而老款車型則是0.7-1小時(shí),雖然續(xù)航里程提升不明顯,但快充時(shí)間大幅度縮短,也進(jìn)一步提升了純電續(xù)航的實(shí)用性。

 

在燃油消耗上,2025款比亞迪宋 PLUSDM-i的最小充電燃油消耗為3.9 L/3.93 L,較舊款車型減少0.6 L/0.67 L/100 km,這意味著每百公里的燃油費(fèi)要節(jié)省5.3塊錢,以十萬公里計(jì)算,僅算燃油消耗就會(huì)減少5300多,再加上更高效的充電功能,車主還能在這個(gè)基礎(chǔ)上大幅度降低實(shí)際油耗,所以高出來的6000元車價(jià)是有地方的。

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