一直以來，在國內(nèi)B級(jí)車市場中，一汽-大眾邁騰比較受人關(guān)注，常年銷量排在中型車細(xì)分市場前列，如今，全新一代的邁騰B9也已經(jīng)上市，作為一個(gè)換代車型產(chǎn)品，新款的邁騰擁有較大的變化，在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了調(diào)整，在智能化配置等方面也有所提升。作為換代車型的邁騰B9到底有多少變化，我們試駕過后才能知道。本次試駕車型為2024款 邁騰380TSI 至尊版，

外觀：傳承經(jīng)典 細(xì)節(jié)創(chuàng)新

新車采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，一改人們對(duì)大眾家族套娃式的前臉設(shè)計(jì)早已出現(xiàn)審美疲勞。新車前臉中央的大眾品牌LOGO可以點(diǎn)亮，窄條幅式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈相連接，呈現(xiàn)出了從左至右貫通式的視覺效果，配合中央的一條鍍鉻飾條，整體上看起來比較精致、美觀。

再看側(cè)面，全新一代邁騰看起來依然比較熟悉，上腰線從前輪眉貫穿至尾燈組處，輪轂采用全新樣式，總體上運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。尺寸方面，新車長寬高分別為4990×1854×1487mm，相比現(xiàn)款均大了一圈，軸距則未變，依舊為2871mm。全新一代邁騰車尾采用了貫穿式尾燈組，拉伸了視覺寬度，結(jié)合保險(xiǎn)杠處的紅色反光條，層次感比較豐富。

內(nèi)飾：簡約時(shí)尚 富有科技感

全新一代邁騰在內(nèi)飾方面采用更為簡約、時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，并首次加入副駕娛樂屏。同時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)的位置也有所改動(dòng)，由此前的傳統(tǒng)布局更換為電子懷擋，不僅切換擋位更加方便，還給車內(nèi)留出了更多的儲(chǔ)物空間。HUD抬頭顯示可顯示車速、交通標(biāo)識(shí)及導(dǎo)航等信息，提升駕駛體驗(yàn)。

評(píng)測車配有15英寸的2K中控屏，并內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、5G網(wǎng)絡(luò)、CarLife和CarPlay手機(jī)互聯(lián)映射等，科技感出眾。空調(diào)面板雖然為屏幕觸控，但車內(nèi)駕乘者可通過語音助手“你好，大眾”去調(diào)整空調(diào)溫度及風(fēng)量等功能，提升行車安全性。并且在中控臺(tái)下方，全新一代邁騰還配有手機(jī)無線充電面板，并擁有散熱口，實(shí)用性表現(xiàn)較好。此外，評(píng)測車還配備15個(gè)Harman/Kardon哈曼卡頓揚(yáng)聲器，并且中控屏內(nèi)還可調(diào)節(jié)低音、高音等音效，使其隨時(shí)可帶來身臨其境般的聽覺盛宴。

空間：布局多樣 舒適乘坐

舒適性配置方面，評(píng)測車配備可開啟全景天窗。前排座椅支持電動(dòng)方式調(diào)節(jié)，像前排座椅通風(fēng)、按摩、腿托、主駕駛座椅記憶功能都有所配備，只是前排座椅加熱功能需要額外選裝。前排座椅配置還是非常豐富的。

全新一代邁騰（B9）的車身尺寸長寬高分別為4990mm/1854mm/1487mm，軸距為2871mm。乘坐體驗(yàn)方面，座椅為打孔仿皮材質(zhì)覆蓋，填充物柔軟，對(duì)身體與腿部的支撐很到位。

空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為半個(gè)手臂，后排整體乘坐空間表現(xiàn)較好。后備廂容積為520L，且十分平整，還向兩側(cè)進(jìn)行擴(kuò)充，可保證日常物品的放置。

安全：配置豐富 覆蓋率高

全新一代邁騰采用與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車入位、車道保持、撥桿變道、車道內(nèi)避讓、應(yīng)對(duì)緊急加塞處理、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能等。