作為東風集團全新子品牌東風奕派面向市場推出的第一款車型，eπ007從今年1月18日開啟預售以來，憑借著濃厚的科技屬性以及頗具誠意的定價受到了消費者的廣泛關(guān)注，僅15個小時就實現(xiàn)了訂單破萬。

而亮相之初，奕派就表明品牌將會堅持純電、增程雙能源戰(zhàn)略，eπ007純電作為首發(fā)產(chǎn)品率先上市，而如今半年時間過去，eπ007增程版終于正式亮相并在開放了媒體試駕，搶先跟大家分享一下增程版相較于純電版本有哪些新的變化。

 

首先，從外觀方面來看，eπ007增程版與純電版本車型幾乎沒有差別，至少肉眼感官上是察覺不到的。依然是中大型轎跑的設(shè)計，簡約低調(diào)不浮夸，寬體低趴弓形大溜背車身，車身線條非常流暢，不僅做到了0.209cd的超低風阻，更讓視覺姿態(tài)更“絲滑”， 而車頭部分的分體式LED大燈，配備了104顆LED燈珠組合透視，銳利的大燈造型加上保險杠部位的主動式散熱格柵，讓沒什么“兇氣”的外觀提升了一些氣場。

 

同時，電動尾翼在增程版車型中也得到了保留，能夠根據(jù)車速或駕駛模式自動開啟，在大街上還是能起到一個吸睛的作用的，畢竟增程車型配上電動尾翼的車型確實不多見。

 

整體來看，eπ007增程版依然是采用了非常典型的“新能源”極簡設(shè)計，這種常規(guī)保守的設(shè)計經(jīng)過純電車型的驗證，的確更容易被市場消費者所接受。尤其在采用了增程這一能源形式之后，eπ007在我看來就完全變成了一臺披著“轎跑”外衣的家用車，強調(diào)個性化的性能不再是重點，更長續(xù)航更家用成為了主旋律。

 

這臺車的長寬高分別為4880*1895*1460mm，軸距達到了2915mm，在數(shù)據(jù)層面已經(jīng)逼近于C級車的空間大小了，甚至為了提升后排體驗感，還在C柱位置安排了一個三角窗，這都是行政家用車的“慣用套路”。

而車內(nèi)座椅的舒適度也令人驚喜，在保證親膚柔軟的同時也很有支撐感，乘坐起來不會感覺到塌陷，而空間上不管是前后排的縱向空間，還是后排橫向空間，都具備舒適滿載的能力，而我180公分的身高在后排也沒有明顯感覺到溜背造型帶給我的壓迫感，整體空間表現(xiàn)在轎跑車型中屬于90分往上的水準。

 

同時，后備箱的開口采用了掀背式設(shè)計，開口非常大，還支持后排座椅比例放倒，說明它具備放置大物件的能力，既能放得進去也能放得下，面對這種“很能裝”的轎車，家庭用戶們原地狂喜。

 

相對來說，內(nèi)飾的設(shè)計就簡單得有些質(zhì)樸了。晃眼看去，除了一個方向盤兩塊大屏已經(jīng)找不出其它的內(nèi)容，值得一夸的是淺灰的內(nèi)飾配色很有質(zhì)感，讓那些想體驗感受白內(nèi)但苦于日常清理的小伙伴會很心動。

 

同時，“智能化”依然是eπ007增程版的一大賣點，簡單的硬件設(shè)計或許就是為了發(fā)揮空間留給軟件。它提出了SOA智能座艙的概念，可以根據(jù)自身用車情況，設(shè)置300多個自定義場景，不同場景下自動調(diào)整為不同的車輛狀態(tài)；同時全車前后四音區(qū)都支持語音指令操作，是能夠做到100%語音控制車載界面全部功能的，并且有免喚醒和最長30秒的連續(xù)輸入，還提供了四川話和廣東話的方言語音版本，我們四川話又一次被狠狠重視了。