多元化汽車發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)浪潮，不論哪個(gè)層次設(shè)計(jì)，都開始出現(xiàn)智能化、大空間、高性價(jià)比的轉(zhuǎn)變，低中層次如此，高端豪華領(lǐng)域也不能幸免，即使一些車系漸漸回歸自身節(jié)奏，但主要方向還是受制于市場(chǎng)趨勢(shì)限制。這次介紹的蔚來(lái)ES8就比較特別，“三電”技術(shù)同步升級(jí)，利用更強(qiáng)的智能化設(shè)計(jì)穩(wěn)居高端豪華領(lǐng)域，49.80萬(wàn)-59.80萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)，在2024年6月還售出了882臺(tái)，下面就以頂配蔚來(lái)ES8 2024款100kWh簽名版款式為素材深入研究，一起來(lái)了解一下這臺(tái)60萬(wàn)級(jí)款式有何魅力。

車頭造型設(shè)計(jì)注重加強(qiáng)立體感，頂蓋處開始弧形下落，底層銜接封閉式版面，稍作層次分界，線條痕跡的強(qiáng)化對(duì)比寬大車體屬實(shí)沒有多少存在感。不過(guò)封閉式面板融合內(nèi)陷設(shè)計(jì)，不止立體、層次刻畫效果有所加強(qiáng)，還充分顯示了自身的電驅(qū)身份。雙側(cè)造型相對(duì)緩和，從頂部與機(jī)蓋分離部分開始，向下設(shè)計(jì)輪廓都出現(xiàn)了柔和化跡象，比較常規(guī)款式的上下分層設(shè)計(jì)，蔚來(lái)ES8的左右分區(qū)造型更為特別。

長(zhǎng)5099mm、寬1989mm、高1750mm、軸距3070mm，側(cè)面設(shè)計(jì)補(bǔ)充內(nèi)容頗多，純黑車窗邊框、純黑車頂設(shè)計(jì)融合，除非外觀選用純黑車漆款式，否則雙拼色調(diào)效果形成，色彩元素更加豐富，同時(shí)也帶有分區(qū)刻畫效果，使造型表現(xiàn)更具條理性。而匹配純黑車窗邊框的還有后排隱私玻璃標(biāo)配，結(jié)合全車多層隔音玻璃的標(biāo)配設(shè)計(jì)，座艙內(nèi)部的隱私空間效果更佳，隔音、透光、防窺視均不弱。尾部造型設(shè)計(jì)比較細(xì)膩，多層次內(nèi)陷交疊，本有充裕設(shè)計(jì)空間，卻在橫貫尾燈上使用纖細(xì)化造型，比對(duì)寬大門板稍顯突兀，也正是這份矛盾感的形成，帶來(lái)了更為直觀的視覺沖擊效果。

車內(nèi)硬件設(shè)計(jì)比較低調(diào)，真皮方向盤搭載電控、記憶與加熱，10.2英寸儀表、12.8英寸中控屏尺寸不大，都在像素密度與分辨率上著重加強(qiáng)，但就外在表現(xiàn)上存在感并不突出，主要為極簡(jiǎn)風(fēng)格內(nèi)飾設(shè)計(jì)的氛圍感作出讓步，實(shí)際內(nèi)涵還是很豐富的。設(shè)計(jì)提升不止于此，光是內(nèi)裝攝像頭就有兩個(gè)，支撐延伸內(nèi)容包含面部識(shí)別、主動(dòng)式DMS疲勞監(jiān)測(cè)等設(shè)計(jì)。而且新能源款式類型，應(yīng)用熱泵管理系統(tǒng)，冬季原地開啟暖風(fēng)效果更佳，結(jié)合大空間的舒適性使用，長(zhǎng)時(shí)間留在車中休息也是不錯(cuò)的享受。

款式雖為系列頂配設(shè)計(jì)，但座椅功能全系統(tǒng)一，在舒適性方面已經(jīng)拉滿效果，基本沒有再度提升的空間。2+2+2三排設(shè)計(jì)，Nappa真皮皮質(zhì)風(fēng)格。電控調(diào)節(jié)覆蓋全車，前排基礎(chǔ)調(diào)節(jié)+腰部、腿托；二排前后移動(dòng)、靠背調(diào)節(jié)+腰部、腿托，輔助功能設(shè)計(jì)全車標(biāo)配加熱，前兩排支持通風(fēng)、記憶與按摩；最后排則是可電動(dòng)比例放倒。自動(dòng)控制空調(diào)劃分5區(qū)細(xì)致掌握，溫度的分區(qū)控制效果更佳，還有空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置，最后加上車載冰箱的應(yīng)用，真正做到了“冰箱、彩電、大沙發(fā)”一應(yīng)俱全的程度。更加寬大的空間裝人也是輕松加愉快的，1米8個(gè)頭入內(nèi)，前排頭部余有1拳；二排頭部照舊，腿部空余1拳3指；后排設(shè)計(jì)稍有壓縮，也做到了頭部、腿部保留1-3指的地步。