在汽車市場日益內(nèi)卷的今天，消費(fèi)者對于性價(jià)比的追求也越來越高，曾經(jīng)涇渭分明的車型級別界限，似乎也開始變得模糊起來，當(dāng)一款B級車的價(jià)格下探至A級車的區(qū)間，這場跨級別的較量，究竟誰能更勝一籌？今天，我們就將目光聚焦在東風(fēng)日產(chǎn)天籟和一汽-大眾速騰這兩款熱門車型上，來一場關(guān)乎價(jià)值的深度剖析
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天籟，作為日系B級車的代表車型之一，一直以來都以寬敞舒適的空間和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，而速騰，則是德系A(chǔ)+級車中的佼佼者，憑借著扎實(shí)的底盤調(diào)校和精準(zhǔn)的操控性能，贏得了不少消費(fèi)者的青睞，當(dāng)這兩款車型相遇，一場關(guān)乎空間、配置、動力以及價(jià)格的較量，也就此拉開帷幕
對于很多中國消費(fèi)者來說，買車的第一要素就是空間，畢竟，車子不僅是代步工具，更是承載著家人朋友的移動空間，天籟作為一款B級車，在車身尺寸方面自然要比定位A+級的速騰更有優(yōu)勢，4906的車長和2825的軸距，賦予了天籟寬敞舒適的乘坐空間，尤其是后排腿部空間，即使長時(shí)間乘坐也不會感到局促
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而速騰雖然在車身尺寸上不占優(yōu)勢，但得益于大眾集團(tuán)對空間的巧妙利用，其內(nèi)部空間也并不顯得，4791的車長和2731的軸距，雖然與天籟相比略遜一籌，但也足夠滿足日常家用需求
除了空間，外觀設(shè)計(jì)也是影響消費(fèi)者購車決策的重要因素之一，天籟采用了日產(chǎn)家族式的V-M設(shè)計(jì)語言，整體造型時(shí)尚大氣，流暢的線條勾勒出優(yōu)雅動感的車身姿態(tài)，前臉部分，V型鍍鉻裝飾條與兩側(cè)犀利的大燈組相呼應(yīng)，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力
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速騰則采用了大眾家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型更加簡潔干練，棱角分明的線條勾勒出硬朗的車身姿態(tài)，前臉部分，橫向鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)大燈組，拉伸了視覺寬度，顯得更加精致大氣
進(jìn)入車內(nèi)，天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于居家風(fēng)格，溫馨舒適的氛圍讓人倍感放松，中控臺采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩，提升了車內(nèi)的檔次感，123英寸的懸浮式中控屏，集成了導(dǎo)航、娛樂、空調(diào)等多種功能，操作便捷流暢
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速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則延續(xù)了大眾一貫的簡潔實(shí)用的風(fēng)格，中控臺布局清晰合理，操作便捷，12英寸的懸浮式中控屏，同樣集成了多種功能，科技感十足
配置方面，兩款車型都配備了豐富的科技配置和安全配置，例如倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、車道偏離預(yù)警、主動剎車等等，天籟在舒適性配置方面更勝一籌，例如前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能，都能為駕乘者帶來更加舒適的體驗(yàn)
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動力方面，天籟搭載了一臺20L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為115W，峰值扭矩為197N·，匹配CVT無級變速箱，這套動力總成更加注重平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，比較適合日常城市代步
速騰則搭載了一臺14T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110W，峰值扭矩為250N·，匹配7速雙離合變速箱，這套動力總成更加注重動力輸出和駕駛樂趣，加速性能更加出色
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我們再來看看價(jià)格，天籟真心版的官方指導(dǎo)價(jià)為1598萬元，目前限時(shí)優(yōu)惠后售價(jià)為1278萬元起；而速騰300TSIDSG超越版的官方指導(dǎo)價(jià)為1589萬元，終端優(yōu)惠后售價(jià)與天籟真心版接近
從價(jià)格上看，天籟真心版在價(jià)格方面更具優(yōu)勢，畢竟它是一款B級車，而且配置也更加豐富，而速騰雖然在品牌影響力和保值率方面略勝一籌，但在空間、舒適性以及配置方面都不如天籟真心版
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天籟真心版和速騰都是非常不錯的家用轎車，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)，天籟真心版擁有更大的空間、更舒適的駕乘體驗(yàn)以及更豐富的配置，而且價(jià)格也更具優(yōu)勢；而速騰則擁有更強(qiáng)的品牌影響力、更高的保值率以及更出色的動力性能，最終選擇哪款車型，還需要根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算來決定
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