在燃油車和出口上突飛猛進(jìn)的奇瑞集團(tuán)，正通過多動力形式、多合作模式等方式，大舉補(bǔ)強(qiáng)自己的新能源汽車產(chǎn)品矩陣。

北京車展前后，奇瑞集團(tuán)旗下奇瑞、星途、捷途、iCar等子品牌接連舉行發(fā)布會，并推出多款新能源汽車產(chǎn)品。其中，奇瑞品牌推出新能源量產(chǎn)概念車E06、風(fēng)云 A9、風(fēng)云T9、探索06 C-DM、探索06秘境騎士版等多款產(chǎn)品；星途推出星紀(jì)元第二款產(chǎn)品星紀(jì)元ET并發(fā)布了MPV概念車E08，和星紀(jì)元ES同平臺打造的智界S7二次上市；捷途推出山海T2，并發(fā)布T1、T5、T7等多款硬派新能源汽車產(chǎn)品；iCar則迎來了智米汽車團(tuán)隊(duì)的加盟，推出V23、X25等多款新產(chǎn)品。

2024年第一季度，奇瑞集團(tuán)銷量為52.96萬輛，同比增長60.3%，其中出口銷量為25.34萬輛，同比增長40.9%。新能源汽車方面，奇瑞集團(tuán)銷售新能源汽車60133輛，同比增長124.3%，但在整體銷量中占比較小。

2023年底開始，奇瑞開始大舉擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)品矩陣，奇瑞風(fēng)云、捷途山海、iCar、星途星紀(jì)元等新產(chǎn)品序列、品牌推出多款新能源汽車產(chǎn)品，覆蓋插電式混動、純電等多種動力形式。

奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍表示，2024年年中奇瑞要回到新能源前三，今年年底要成為新能源行業(yè)第二位，要看到王傳福（比亞迪董事長）的背影。

根據(jù)規(guī)劃，未來奇瑞風(fēng)云系列將全面覆蓋混動、增程和純電市場，計(jì)劃在未來兩年內(nèi)推出11款全新車型，涵蓋SUV、轎車和MPV等多個(gè)品類，以滿足不同市場需求，覆蓋A0到C級別的車型；山海產(chǎn)品序列則將進(jìn)入3.0時(shí)代，年銷量目標(biāo)100萬輛。

除了大舉擴(kuò)張產(chǎn)品矩陣外，奇瑞還和華為鴻蒙智行合作，推出智界S7車型，該車于近期二次上市，奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍表示，與華為合作的智界項(xiàng)目是奇瑞第一優(yōu)先戰(zhàn)略項(xiàng)目，已成立了獨(dú)立品牌事業(yè)部，由研發(fā)和制造負(fù)責(zé)人牽頭。

iCar則選擇和智米科技CEO蘇峻合作，蘇峻及智米汽車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)加盟iCar事業(yè)部，據(jù)悉智米汽車團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)產(chǎn)品定義、戰(zhàn)略、市場、品牌，以及信息化、智能化體系，復(fù)用奇瑞的生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、渠道能力，是典型的“互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)融入汽車”合作模式。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用表示，奇瑞始終堅(jiān)守油電協(xié)同，均衡發(fā)展的道路，將油電技術(shù)的優(yōu)勢融合，為市場提供更好的產(chǎn)品。奇瑞也是為數(shù)不多在油電兩條賽道并行發(fā)力的企業(yè)，在燃油車賽道上，依托出口全球的優(yōu)勢進(jìn)行持續(xù)迭代