一輛汽車的好壞，很大程度上受到其采用的架構(gòu)的影響，這東西聽起來有點技術(shù)范兒，但其實它可以說是汽車的底層技術(shù)，鮮為人注意卻極其重要。今天咱們聊聊廣汽本田的Honda Architecture，也就是我們常說的HA架構(gòu)。
一輛車的安全性能，很大程度上取決于它的“骨架”。廣汽本田的HA架構(gòu)，就是用1500MPa熱成型鋼武裝起來的，尤其在A柱、B柱這些關(guān)鍵部位，加上鋁材和高強(qiáng)度鋼材的使用，讓車身像穿了鎧甲一樣堅不可摧。這樣一來，車內(nèi)不僅變得更安靜，安全性也大大提升，看看中保研的C-IASI測試，廣汽本田的雅閣、皓影、型格等車型，那全優(yōu)評級可不是吹出來的！
低重心和輕量化設(shè)計，這是HA架構(gòu)給廣汽本田車型帶來的運(yùn)動天賦。一輛車在高速行駛或過彎時，就像一位訓(xùn)練有素的舞者，動作流暢且不失優(yōu)雅。皓影和雅閣之所以被稱為“越開越上癮”和“同級操控頂流”，HA架構(gòu)絕對是背后的功臣，讓你開車時信心滿滿，仿佛成了賽道上的王者。
說到這里，可能有人會問，既然架構(gòu)這么好，為啥不是每個車企都能搞出來呢？這就涉及到一個企業(yè)的研發(fā)實力和投入了。構(gòu)建一套完整的架構(gòu)，需要大量的資金和時間，不是隨便哪家公司都能做到的。廣汽本田的HA架構(gòu)，就是其深厚研發(fā)底蘊(yùn)的象征，與豐田的TNGA、吉利的CMA并駕齊驅(qū)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌實力。
架構(gòu)的另一大魅力在于它的通用性。它可以適應(yīng)不同級別、不同類型的車輛，大大降低了研發(fā)和生產(chǎn)的成本，提高了效率。廣汽本田通過HA架構(gòu)，不僅提升了產(chǎn)品線的整體水平，還增強(qiáng)了市場競爭力，不信？那就親自去試駕一下吧，相信你會找到答案的。