上周（6月9日-6月15日），“漲”字依然是關鍵詞。在幾個頭部品牌中，大部分都有了不同程度的環(huán)比增長，僅有一家出現(xiàn)了環(huán)比下滑。從排名來看，問界周銷量重新回到1萬輛以上，是唯一一家周銷量過萬的車企，反超零跑，排在第一位；而零跑和理想則分別位列第二、第三位；小鵬則反超小米，排在第四位，小米排在第五；而蔚來還是第六。
首先來看問界。6月9日-6月15日，問界銷量為1萬輛，較前一周增長了0.12萬輛。問界近期銷量增長的動力在于M8產(chǎn)能的釋放，這款車型上周銷量為0.51萬輛，較前一周增長了0.2萬輛。M8與M9兩款車已經(jīng)連續(xù)2周蟬聯(lián)35萬元以上SUV車型銷量TOP2，另外兩款車M7和M5銷量則比較平淡。6月2日-6月15日，問界累計銷量為1.88萬輛。
同為鴻蒙智行旗下的智界和享界，上周銷量都出現(xiàn)了下滑，銷量分別為0.07萬輛和0.09萬輛，較前一周分別下滑了0.05萬輛和0.01萬輛，這也是享界周銷量第一次超過智界。好在主力品牌問界銷量的增長，帶動了鴻蒙智行整體銷量增長。6月8日-6月15日，鴻蒙智行銷量為1.16萬輛，較前一周增長了0.06萬輛。
零跑則以0.12萬輛之差，排在問界之后。6月9日-6月15日，零跑銷量為0.88萬輛，與上一周持平，旗下C10、C11、B10、C16幾款車型銷量表現(xiàn)都不錯。6月2日-6月15日，零跑累計銷量為1.76萬輛。在本周，零跑還將推出新款C16，新款車型將會新增5座版車型，并全系標配128線激光雷達，并換裝高通驍龍8650輔助駕駛芯片，智能化和純電續(xù)航等多個方面的表現(xiàn)會進一步提升，將會推動零跑銷量進一步增長。
理想繼續(xù)排在第三位。6月9日-6月15日，理想銷量為0.79萬輛，較前一周下滑了0.04萬輛。這也是理想近2個月以來，首次周銷量跌破0.8萬輛。6月2日-6月15日，理想累計銷量為1.62萬輛。有消息稱，理想連續(xù)2周銷量下滑的原因之一是近期的權(quán)益退坡。不過，其上周新增訂單又恢復增長，反彈到0.9萬輛左右。
小鵬則反超小米，排在第四位。6月9日-6月15日，小鵬銷量為0.64萬輛，較前一周增長了0.22萬輛。小鵬銷量的增長主要得益于MONA M03新增版本的交付。不過，小鵬方面對新增版本車型需求的預判的偏差，也在一定程度上影響了MONA M03的銷量表現(xiàn)。有消息稱，小鵬原本預計Plus版需求量要比MAX版大，結(jié)果卻是MAX版賣爆了，導致產(chǎn)能和需求不匹配。目前，MONA M03主銷配置的產(chǎn)能已經(jīng)完成切換，對銷量的貢獻從本周開始將會得到更大的釋放。