而極氪汽車，這個脫胎于吉利的豪華科技品牌，用時間證明了自己的品牌價值。比如，在2024年5月10日，極氪智能科技CEO安聰慧敲響了紐交所開市鐘聲，這標志著極氪汽車正式在紐交所掛牌上市。
敲鐘上市，看上去似乎風光無兩，但是極氪的問題，我們才只看到了冰山一角。
先來看銷量，7月，極氪交付新車15655臺，同比增長30.04%，但環(huán)比下降22.1%，也是當月新勢力銷量榜單前十中，唯一出現環(huán)比大幅下滑的品牌。
更奇葩的是，在8月13日，2025款極氪001和2025款極氪007將于8月13日發(fā)布，而這個消息一出，消費者并沒有很期待，反而吐槽一片，這是為何？
首先，目前在售的現款極氪001，是今年2月份剛剛上市的，不到半年新款變老款，如此快速的收割即便是在汽車圈里，也是少見的很。
目前，現款極氪001有兩種動力版本，其中95千瓦時車型對應工信部純電續(xù)航里程675公里，100千瓦時車型對應工信部純電續(xù)航里程分為705公里和750公里兩種。
