風(fēng)雨中感受自由 ，紛紛揚(yáng)揚(yáng)的大雨拍打在全新奧迪Q5L(圖片|配置|詢價(jià))的風(fēng)擋玻璃上沙沙作響，左右擺動的雨刷器正在給鄭鈞的《私奔2021》瘋狂打Call，此時(shí)的我正在浙江溫州趕往福建廈門的高速公路上。
九年，從一名高考考生到一位脫離菜鳥階段的職場人，隨著身份轉(zhuǎn)變而淡化的是關(guān)于“自由”概念。何為自由？是年輕時(shí)說走就走旅行？還是現(xiàn)在每天下班到家后，自己在車?yán)锇l(fā)呆的短暫時(shí)光？跟著全新奧迪Q5L，我們一起來找問題的答案。
#自由是風(fēng)雨兼程的路上一直前行
梅雨季節(jié)的福建，道路非常濕滑，對于很多車來說，確實(shí)是一大挑戰(zhàn)，但是當(dāng)我駕駛?cè)聤W迪Q5L時(shí)，卻總能感受到奧迪quattro給我的安全感。
“你只管踩油門，其他的交給quattro”在這一時(shí)刻應(yīng)驗(yàn)，在quattro四驅(qū)系統(tǒng)加持下，即便是經(jīng)過濕滑的低附著路面，全新奧迪Q5L依舊能夠從容應(yīng)對。
全新奧迪Q5L配備了多種駕駛模式供駕駛者選擇，這套quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠前瞻式激活四驅(qū)模式，并且能夠主動斷開傳動軸，達(dá)到0-100%前后橋扭矩分配，實(shí)現(xiàn)高效兩驅(qū)模式，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
在越野模式與動態(tài)模式激烈駕駛時(shí)，quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)將被自動打開，并且能夠在0.2秒的時(shí)間內(nèi)，完成兩驅(qū)到四驅(qū)的切換。
全新奧迪Q5L搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并分為高低兩種功率。本次我所體驗(yàn)的是45 TFSI車型，最大功率252馬力，最大扭矩370牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。
全新奧迪Q5L在任何擋位下都有著相當(dāng)充沛的動力儲備，可以說是蓄勢待發(fā)。
即便你把模式調(diào)到“舒適”甚至“經(jīng)濟(jì)”上，這臺車的加速感也絲毫不會讓你覺得笨重，變速箱的換擋非常快而且邏輯清晰。
更加線性的油門調(diào)校，總給人一種非常愉悅的駕駛感受，只要你想，它就會做出你想要的表現(xiàn)。
對于開車旅行，特別像我這種長途出行的人來說，L2+級自動駕駛輔助簡直是旅途中的最佳幫手。
在開啟ACC自適應(yīng)巡航后，儀表上的灰色車道線變?yōu)榫G色即為車道識別成功，自適應(yīng)續(xù)航與車道保持的匹配非常成熟和穩(wěn)健。
系統(tǒng)能夠快速識別前方車輛，并會在儀表中標(biāo)識出與前車的距離，在車道中也能及時(shí)調(diào)整方向，始終讓車輛行駛在車道中央位置，這也為長途開車的我省下不少精力。
#自由是感受在路上的感覺
有人說，最美風(fēng)景在路上。
確實(shí)如此，在臺灣海峽的海岸線旁，穿過山巒，經(jīng)過竹林，一路美景盡收眼底。
而之所以能夠有如此完美的體驗(yàn)，除了沿途的風(fēng)景之外，還要?dú)w功于全新奧迪Q5L多樣的豪華性配置。
19個(gè)BANG&OLUFSEN品牌揚(yáng)聲器加上優(yōu)異的NVH噪音控制，為全新奧迪Q5L的車內(nèi)營造了很強(qiáng)的高級感，即便外面風(fēng)雨交加，也絲毫不會影響到我們一直往南方開的心情。
無線CarPlay功能在此次全新奧迪Q5L得以配備，更新穎的車機(jī)互聯(lián)方式，提升了操作的便利性。
Nappa真皮與皮革材質(zhì)拼接的座椅，質(zhì)地柔軟，主駕駛的左右兩翼支撐相當(dāng)?shù)轿唬蚤L途開車也并不會感覺到乏累。
#新車靜態(tài)解析
作為中期改款車型，全新奧迪Q5L采用奧迪Q家族最新設(shè)計(jì)語言，推出兩種”雙前臉設(shè)計(jì)，分為“動感型”和“致雅型”。本次我所體驗(yàn)車型為全新奧迪Q5L的45TFSI動感型。
熏黑的進(jìn)氣格柵也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素之一，使得整個(gè)前臉顯得更為年輕。兩側(cè)LED大燈造型犀利，采用了全新的排列方式，搭配大燈下方同樣采用熏黑設(shè)計(jì)的多邊形進(jìn)氣口，視覺效果頗具運(yùn)動氣息。
值得注意的是，新車的引擎蓋上有四條凸起的筋線設(shè)計(jì)，力量感十足。
在車身尺寸方面，全新奧迪Q5L長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。