最近零跑汽車銷量猛然增長，而旗下的零跑C11這臺車在8月份收獲了不錯的銷售成績，這臺車定位一臺中型SUV，在能源方面有增程版以及純電版本可以選擇，本篇文章我們就以零跑C11 2024款 增程式 300智駕版為例，來綜合體驗這款車型。

外觀設計：零跑C11整體視覺效果看起來圓潤且流暢，貫穿式的頭燈使得前臉造型很有辨識度，開放式進氣格柵彰顯出這是一臺新能源車型的身份，零跑C11遠近光燈均為LED光源，夜間點亮后有著不錯的照明效果，這臺車還配備了自動大燈功能，系統會自動根據外界光線自動開關近光燈，非常方便。

零跑C11車身側面使用了立體腰線的設計，讓這臺車車身側面造型看起來非常飽滿，車外門把手采用隱藏式設計，這也是目前很多新能源汽車最為常見的設計元素，車窗上沿有鍍鉻飾條進行修飾，看上去非常精致，零跑C11全車門把手均支持無鑰匙進入功能，還是非常實用的。零跑C11車頂和尾部的線條飽滿圓潤，貫穿式尾燈以及黑色后包圍都是現在比較流行的設計元素，貫穿式尾燈當點亮后，擁有不錯的辨識度，零跑C11增程版排氣管采用隱藏式設計，使得尾部造型整體看起來非常簡潔，沒有很復雜的設計元素。

內飾設計：零跑C11內飾采用了零跑家族式風格設計打造，采用了三塊橫屏的布局設計，方向盤采用雙幅式設計并且配有皮質包覆，方向盤握起來手感還算不錯，方向盤支持上下+前后角度調節(jié)，這樣可以讓不同身材乘客找到合適的方向盤位置，全液晶儀表盤尺寸達到了10.25英寸，儀表盤背景顏色采用淺色設計，儀表盤顯示內容可以通過方向盤多功能按鍵來進行切換，比如車速，導航地圖，檔位，車輛狀態(tài)，能耗等信息都是可以通過這塊全液晶儀表盤來顯示的，顯示內容還是非常豐富的，而中控屏幕尺寸則是達到了14.6英寸，搭載了高通驍龍8295P芯片，在高通驍龍8295P芯片加持下，這塊中控屏幕無論是操作流暢性還是功能拓展性都是無可挑剔的，比如導航，道路救援服務，藍牙電話，手機互聯映射，車聯網，OTA升級等功能都是有所支持的，這塊中控屏幕功能性還是比較豐富的，副駕駛屏幕達到了10.25英寸，副駕駛屏幕支持播放視頻，播放音樂以及一些第三方APP使用，副駕駛配備屏幕也是目前主流的配置了。

乘坐方面：零跑C11全車座椅均采用仿皮材質包覆，雖然是仿皮材質，但是座椅皮質摸起來手感還算不錯，前排座椅均支持電動方式調節(jié)，非常方便，前排座椅還支持座椅加熱以及座椅通風功能，而主駕駛座椅還支持位置記憶功能，座椅加熱功能在冬季的時候還是非常實用的，身高180cm的體驗者來到這臺車前排，前排頭部空間能剩余一拳多左右，接著來到這臺車后排，后排腿部空間能剩余兩拳多左右，后排腿部空間還是非常充裕的，零跑C11后排座椅同樣支持座椅加熱功能，后排配置也是非常豐富的。